2021-05-11 搜狐汽車(chē)·E電園
5月10日,百度Apollo發(fā)布一項重要人事任命,宣布原首汽約車(chē)CEO魏東正式加盟百度,擔任百度智能駕駛事業(yè)群副總裁、百度智能駕駛事業(yè)群首席安全運營(yíng)官,后續魏東將牽頭百度Apollo共享無(wú)人車(chē)的商業(yè)運營(yíng)。
據介紹,魏東曾擔任神州租車(chē)副總裁。2014年魏東加入首汽集團,歷任首汽租車(chē)CEO、首汽智行(Gofun)CEO以及首汽約車(chē)CEO等職。魏東加盟百度,將實(shí)質(zhì)性地推動(dòng)Apollo共享無(wú)人車(chē)在國內的規模部署和商業(yè)運營(yíng)的加速發(fā)展。
目前,百度Apollo已經(jīng)在北京、長(cháng)沙、滄州、美國加州四個(gè)城市同步開(kāi)展了無(wú)人化共享無(wú)人車(chē)上路測試。2020年9月15日,百度Apollo通過(guò)央視新聞直播,首次完整展示共享無(wú)人車(chē)的出行服務(wù)。百度Apollo也已經(jīng)在長(cháng)沙、滄州、北京三地全面開(kāi)放規?;?、常態(tài)化運營(yíng),已為21萬(wàn)人次提供共享無(wú)人車(chē)出行服務(wù)。未來(lái)三年內,Apollo計劃將在30個(gè)城市部署3000輛無(wú)人車(chē),為300萬(wàn)人提供服務(wù)。百度Apollo GO已成為全球首個(gè)擁有多車(chē)型的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺。
在剛剛過(guò)去的五一假期,百度Apollo“共享無(wú)人車(chē)”在首鋼園的付費服務(wù)。提供了完全無(wú)人駕駛的“共享無(wú)人車(chē)” ,前排駕駛位不再有“安全員”,所有市民均可預約乘坐。據稱(chēng)單程單人票價(jià)30元,4天時(shí)間累計成單848單,接待乘客1500人次,行情火爆。不過(guò)在商業(yè)化運營(yíng)啟動(dòng)階段,百度依然采取了“補貼”培養用戶(hù)習慣的方式,在需要景區門(mén)票的首鋼園區,百度提供包含門(mén)票在內的優(yōu)惠券,抵消了RoboTaxi票價(jià)還能游覽景區。除了北京首鋼冬奧園區,接下來(lái)還可能會(huì )復制拓展到更多區域。目前,北京法規政策已經(jīng)明確,準許RoboTaxi開(kāi)啟收費運營(yíng),鼓勵先行先試。
百度由此成為繼Waymo在美國鳳凰城開(kāi)始共享無(wú)人車(chē)商業(yè)化運營(yíng)后,全球第二家、中國首家開(kāi)放商業(yè)運營(yíng)共享無(wú)人車(chē)的公司,這也標志著(zhù)中國正式進(jìn)入無(wú)人駕駛商業(yè)化的全新階段。
2022年,全國城鎮非私營(yíng)單位就業(yè)人員年平均工資為114029元,比上年增長(cháng)6.7%,增速比2021年回落3.0個(gè)百分點(diǎn),扣除價(jià)格因素實(shí)際增長(cháng)4.6%;城鎮私營(yíng)單位就業(yè)人員年平均工資為65237元,比上年增長(cháng)3.7%,回落5.2個(gè)百分點(diǎn),扣除價(jià)格因素實(shí)際增長(cháng)1.7%。
點(diǎn)擊查看詳細>>調休,給人的感覺(jué)好累,像是活生生的把本來(lái)有的假期,勉強湊在一起。出行有一定的麻煩,到處是人擠人,高速上面也塞車(chē),吃飯逛街都要排隊,有點(diǎn)影響出行體驗。
點(diǎn)擊查看詳細>>增加一天五一假期,政府機關(guān)和國營(yíng)企事業(yè)單位可以通過(guò)提高效率、壓縮形式主義環(huán)節就能實(shí)現對工作時(shí)間的補償,多數民營(yíng)企業(yè)同樣可以用提高效率解決這個(gè)問(wèn)題。
點(diǎn)擊查看詳細>>豐臺仲裁委作出裁決:吳某璋向銀河證券支付賠償金16.26萬(wàn)元,駁回銀河證券的其他仲裁請求。
點(diǎn)擊查看詳細>>面對經(jīng)濟增速放緩、疫情多發(fā)散發(fā)等多重因素沖擊,我國果斷采取有效措施穩就業(yè)、保就業(yè),確保就業(yè)形勢整體穩定。
點(diǎn)擊查看詳細>>2022年上海經(jīng)濟總量繼續保持全國經(jīng)濟中心城市首位;實(shí)際使用外資超過(guò)235億美元,規模創(chuàng )歷史新高;跨國公司地區總部、外資研發(fā)中心分別新增60家和25家,累計分別達到891家和531家;
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