大眾汽車(chē)集團：馮思翰將2022年卸任 拉爾夫·布蘭德施塔特將接任大眾中國CEO

2021-12-10                   中國質(zhì)量新聞網(wǎng)

中國質(zhì)量報刊社

中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）隨著(zhù)中國市場(chǎng)的人事變動(dòng)，大眾汽車(chē)集團也迎來(lái)了一系列變動(dòng)。德國時(shí)間12月9日，大眾汽車(chē)集團監事會(huì )通過(guò)相關(guān)決議，大眾汽車(chē)集團管理董事會(huì )主席赫伯特·迪斯將于2022年初接替Markus Duesmann，全面負責軟件部門(mén)CARIAD的工作，赫伯特·迪斯將繼續擔任管理董事會(huì )成員，負責量產(chǎn)品牌集團業(yè)務(wù)。大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌首席執行官拉爾夫·布蘭德施塔特（Ralf Brandsttter）加入集團管理董事會(huì )，負責這一核心品牌的管理。

2022年2月1日，Manfred Dss將接替Hiltrud Werner，負責“合規與法務(wù)”相關(guān)工作。同時(shí)，Hauke Stars將加入集團管理董事會(huì )，負責“IT”部門(mén)工作。Hildegard Wortmann在擔任奧迪銷(xiāo)售管理委員會(huì )成員外，也將自2022年2月1日起在集團管理董事會(huì )中負責銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。

大眾汽車(chē)集團監事會(huì )主席Hans Dieter Ptsch表示：“今天通過(guò)的決議，使集團管理董事會(huì )進(jìn)一步加強核心戰略管理、各領(lǐng)域均有最適合的人選負責相關(guān)工作，這有助于集團管理董事會(huì )在未來(lái)幾年完成戰略任務(wù)過(guò)程中，產(chǎn)生更大影響力和推動(dòng)力量?！?/span>

監事會(huì )副主席Jrg Hofmann表示：“大眾汽車(chē)集團及其員工正處在重要的轉型階段。我們擁有堅實(shí)的轉型基礎，必須繼續認識到這一歷史性變化，以公平的角度和開(kāi)放心態(tài)看待未來(lái)，為整個(gè)行業(yè)轉型樹(shù)立榜樣。我們需要專(zhuān)注度和速度。集團管理委員會(huì )將充分考慮這些情況?！?/span>

拉爾夫·布蘭德施塔特將于2022年8月1日起負責中國業(yè)務(wù)?，F任斯柯達汽車(chē)管理董事會(huì )主席Thomas Schfer將接任Brandsttter，于2022年4月1日起擔任大眾乘用車(chē)品牌首席運營(yíng)官，后續將于7月1日加入集團管理董事會(huì )。而現任大眾中國CEO的馮思翰將于2022年卸任，他將會(huì )擔任新的職位。

拉爾夫·布蘭德施塔特現年53歲，于1993年加入大眾汽車(chē)集團。其職業(yè)生涯的前20年，主要從事采購業(yè)務(wù)，一路升遷到集團外部采購主管等崗位。2015年被任命為大眾乘用車(chē)品牌的管理委員會(huì )成員。2018 年擔任大眾乘用車(chē)品牌的首席運營(yíng)官 (COO)。自2020年7月1日起，成為大眾乘用車(chē)品牌的首席執行官。

而此次拉爾夫·布蘭德施塔特被提升為大眾汽車(chē)管理委員會(huì )成員，強調中國作為大眾汽車(chē)集團最重要市場(chǎng)的重要性。他此前一直在狼堡工作，未來(lái)將到中國地區工作，也許不久以后也會(huì )有一個(gè)中文名。

中國是大眾集團最主要的市場(chǎng)，占全球銷(xiāo)量份額的40%，但是目前發(fā)展稍微落后于計劃。尤其是ID系列純電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量低于預期。根據大眾中國的消息，因為受到缺芯影響，所以ID系列的需求沒(méi)有完全釋放。此外還有斯柯達在中國市場(chǎng)的銷(xiāo)量大幅下滑等問(wèn)題。需要繼任者來(lái)面對。