物流業(yè)人才：本科生進(jìn)入快遞物流業(yè)占比0.8%

2021-11-18              遼醬 

本科畢業(yè)生進(jìn)入快遞物流行業(yè)比例為0.8%。遼沈晚報記者 王迪 攝

日前，MYCOS發(fā)布了物流業(yè)人才就業(yè)情況數據和就業(yè)質(zhì)量分析。

數據顯示，近年來(lái)，本科畢業(yè)生進(jìn)入快遞物流行業(yè)（包括物流倉儲業(yè)、本埠快遞業(yè)、外埠快遞業(yè)）就業(yè)的人數比例為0.8%左右，高職畢業(yè)生在1.5%左右。

電商“雙11”盛會(huì )剛過(guò)，讓物流行業(yè)再次成為關(guān)注熱點(diǎn)。

國家郵政局統計數據顯示，快遞服務(wù)企業(yè)收入從2010年的575億元增長(cháng)到2020年的超過(guò)8795億元；中國物流與采購聯(lián)合會(huì )發(fā)布的《2020年物流運行情況分析》顯示，物流相關(guān)行業(yè)就業(yè)人數逾1200萬(wàn)人。隨著(zhù)電商領(lǐng)域迅速發(fā)展，從2016至2020年，快遞物流行業(yè)吸納就業(yè)超過(guò)百萬(wàn)人。

除了快遞小哥，物流業(yè)還包括本科物流管理、物流工程和高職物流管理等多個(gè)專(zhuān)業(yè)的大量畢業(yè)生，也在物流業(yè)從事不同崗位的工作。

日前，MYCOS發(fā)布了物流業(yè)人才就業(yè)情況數據和就業(yè)質(zhì)量分析。數據顯示，近年來(lái)，本科畢業(yè)生進(jìn)入快遞物流行業(yè)（包括物流倉儲業(yè)、本埠快遞業(yè)、外埠快遞業(yè)）就業(yè)的人數比例為0.8%左右，高職畢業(yè)生在1.5%左右。

近四年快遞物流業(yè)

高職畢業(yè)生收入增幅明顯

MYCOS研究發(fā)現，大學(xué)生在物流行業(yè)的收入逐年增長(cháng)，2017屆至2020屆本科生畢業(yè)半年后月收入依次為4572元、5020元、5170元和5219元，四年間增加了647元。高職生薪資明顯超過(guò)平均水平，2020屆高職生在快遞物流業(yè)月收入為4576元,與全國高職生平均收入4253元相比，高323元。起薪增幅也更加顯著(zhù)，從2017屆的3831元增加到2020屆的4576元，增幅為19.4%、而全國高職平均水平為10.2%，明顯高于全國高職平均水平。

在快遞物流行業(yè)就業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生工作滿(mǎn)意程度也不斷提升。其中，2020屆本科生在該行業(yè)的就業(yè)滿(mǎn)意度為69%，相比2017屆提升了4個(gè)百分點(diǎn)；2020屆高職生就業(yè)滿(mǎn)意度為65%，比2017屆高了3個(gè)百分點(diǎn)。物流人員、行政人員是在快遞物流業(yè)從業(yè)大學(xué)畢業(yè)生最主要從事的職業(yè)。此外，會(huì )計是女生較多從事的崗位，高職女生還會(huì )將客服專(zhuān)員作為主要職業(yè)。

“收入不高”“發(fā)展受限”

成為影響就業(yè)滿(mǎn)意度主要原因

不過(guò)整體而言，物流業(yè)就業(yè)滿(mǎn)意度仍然低于全國平均水平，全國平均水平具體數據本科為71%，高職為69%。進(jìn)一步分析發(fā)現，收入不高是2020屆物流業(yè)從業(yè)群體對就業(yè)不滿(mǎn)意的第一大原因，本科占比為71%，高職占比為68%；其次是缺乏職業(yè)發(fā)展空間，本科占比為46%，高職占比為59%。

此外，行業(yè)高速發(fā)展難以避免地要求從業(yè)者投入更多的時(shí)間和精力，而作為復合型產(chǎn)業(yè)，物流行業(yè)的工作環(huán)境從辦公室到倉庫，從?？者\輸到公路交通等差別各異，也使加班過(guò)多和工作環(huán)境不理想成為其不滿(mǎn)意的原因。

高職物流管理畢業(yè)生

“投身物流”意愿增強

在快遞物流業(yè)蓬勃發(fā)展之際，高校的人才培養能否滿(mǎn)足行業(yè)需求？以畢業(yè)生人數較多的本科物流管理、物流工程和高職物流管理等三個(gè)專(zhuān)業(yè)為例。

從就業(yè)去向看，2020屆本科物流管理和物流工程畢業(yè)生在物流行業(yè)就業(yè)的比例分別為19.1%、21.3%；高職物流管理專(zhuān)業(yè)在物流行業(yè)就業(yè)的比例為26.3%。

從工作與專(zhuān)業(yè)相關(guān)度看，這三個(gè)物流相關(guān)專(zhuān)業(yè)的2020屆畢業(yè)生中，能夠從事與專(zhuān)業(yè)對口工作的比例總體較低，其中本科物流管理為51%，本科物流工程為58%，高職物流管理為47%。近四屆高職物流管理畢業(yè)生工作與專(zhuān)業(yè)相關(guān)度略有提升，從43%增長(cháng)到47%；本科物流工程專(zhuān)業(yè)卻逐年走低，從64%降到58%。

未從事專(zhuān)業(yè)相關(guān)工作

“與個(gè)人期待不符”是首因

數據顯示，與個(gè)人期待不符成為這些專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生未能學(xué)以致用的首要因素。以2020屆沒(méi)有選擇專(zhuān)業(yè)相關(guān)工作的畢業(yè)生為例，44%的本科物流管理、34%的本科物流工程和35%的高職物流管理畢業(yè)生認為“專(zhuān)業(yè)工作不符合自己的職業(yè)期待”，明顯高于本科和高職的全國平均水平，其中本科為32%，高職為27%。其次是就業(yè)壓力迫使學(xué)生先就業(yè)再擇業(yè)從而無(wú)緣專(zhuān)業(yè)對口工作。建議高校在物流專(zhuān)業(yè)人才培養中加強對學(xué)生的專(zhuān)業(yè)認知教育，做好就業(yè)指導工作，及早讓學(xué)生了解專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景，做好職業(yè)規劃，以減少畢業(yè)生就業(yè)預期與實(shí)際工作不符問(wèn)題發(fā)生。

遼沈晚報記者 朱柏玲

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