快遞業(yè)：每天單量增加6成 薪酬上萬(wàn)仍招不到人

2021年11月09日               紅星新聞

　　原標題：每天單量增加6成！薪酬上萬(wàn)仍招不到人

　　雙十一就在眼前，招兵買(mǎi)馬成為各大快遞企業(yè)的一項大事。

　　數據顯示，快遞巨頭從8月就開(kāi)始了搶人大戰，快遞員的平均月薪達到了10246元，在送餐員、商務(wù)司機等服務(wù)業(yè)典型崗位中排名第二，僅次于商務(wù)司機。

　　但據紅星資本局走訪(fǎng)了解，招人難的問(wèn)題依然困擾著(zhù)快遞行業(yè)?？爝f員流失、轉行，是各大快遞企業(yè)目前普遍面臨的困境。

　　快遞員招聘月薪上萬(wàn)

　　近300次職位瀏覽，僅1人投遞

　　11月7日，臨時(shí)快遞員王先生一早就開(kāi)始忙碌了。平日里，王先生一天配送約300多單；臨近雙十一，每天的配送單量激增到500多單。忙碌的時(shí)候，要從早上一直忙到晚上9、10點(diǎn)鐘。

　　臨近雙十一，一早開(kāi)始忙碌的快遞員

　　紅星資本局在招聘網(wǎng)站上發(fā)現，自今年8月份起，各大快遞企業(yè)都在火熱招聘。

　　“備戰雙十一，大量招人”；“急招快遞員，6000-11000元/月”……“高薪”“日結”“臨時(shí)工”成為快遞企業(yè)招聘高頻詞。

　　紅星資本局梳理發(fā)現，在一個(gè)臨時(shí)工招聘平臺，位于南京的一家供應鏈公司招聘快遞員，開(kāi)出的薪酬是5000-15000元，并不算低，但在線(xiàn)投遞人數僅1人。同樣，位于北京的一家物流公司招聘快遞員，薪酬5000-15000元，瀏覽數近300，投遞人數也僅1人。

　　快遞員崗位投遞人數僅1人

　　快遞員招聘難成為行業(yè)普遍現象。

　　江蘇某快遞營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)負責人姜女士告訴紅星資本局，她所在的網(wǎng)點(diǎn)對“雙十一”的人才儲備，從9月份就開(kāi)始啟動(dòng)了，而對于是否面臨招聘難，她給出了肯定答復。

　　姜女士說(shuō)，就她了解的，很多門(mén)店都是這樣的情況，為了順利招到快遞員，他們對于招聘條件會(huì )適當放寬?！氨热?，以前快遞小哥工資是月結，甚至要1、2個(gè)月后才發(fā)，但現在所有快遞小哥都是當天派件，當天結算?！?/span>

　　再比如，姜女士說(shuō)，在菜鳥(niǎo)驛站投遞快遞，以前是快遞員自己墊錢(qián)，“但現在我們會(huì )提前對接好，不需要他們去墊付?！?/span>

　　很多快遞員轉行做外賣(mài)

　　“雙十一再回去送快遞”

　　紅星資本局從快遞員錢(qián)師傅處了解到，目前快遞網(wǎng)點(diǎn)都很缺人，一直在招聘。

　　快遞企業(yè)招聘廣告

　　錢(qián)師傅是干了10多年快遞員的老員工，他的日?；蛘吣荏w現這個(gè)行業(yè)的冰山一角?！懊Φ臅r(shí)候每天工作11個(gè)小時(shí)以上，每送一票7毛或者8毛，除去每單放豐巢快遞柜的2、3毛，平均每天能派件300件?！?/span>

　　派單多丟件也多。他曾經(jīng)給一個(gè)客戶(hù)送個(gè)單子，送去之后過(guò)了兩天接到投訴，說(shuō)里面應該有2個(gè)杯子，但只有一個(gè)，最終還是他賠付了一筆錢(qián)?！坝袝r(shí)候東西放在門(mén)衛室掉了，這種情況還是要自己賠，一天的收入都沒(méi)有了?！?/span>

　　尤其是“雙十一”來(lái)了，工作量翻倍，后續的服務(wù)很難兼顧?！叭比说那闆r下，有些快遞員就一個(gè)人負責跑兩個(gè)區域?！?/span>

　　錢(qián)師傅透露，身邊很多的快遞員很多紛紛轉行去跑外賣(mài)?？爝f員轉行做外賣(mài)，也得到另一位外賣(mài)小哥的證實(shí)。他表示，身邊確實(shí)有不少送餐員是從快遞行業(yè)轉行來(lái)的，“尤其是前兩年外賣(mài)平臺發(fā)補貼時(shí)候更多一些?！彼f(shuō)，每年“雙十一”來(lái)臨，也有一些外賣(mài)員會(huì )回去送快遞，這兩個(gè)行業(yè)流動(dòng)性都很大。

　　快遞行業(yè)“內卷”

　　價(jià)格戰一度壓縮網(wǎng)點(diǎn)利潤空間

　　實(shí)際上，快遞員的流失、轉行，正是近年來(lái)快遞企業(yè)持續打價(jià)格戰引發(fā)的蝴蝶效應。

　　從2012年開(kāi)始，我國各大快遞企業(yè)就紛紛舉起“價(jià)格戰”的大旗，試圖通過(guò)低價(jià)來(lái)實(shí)現對于市場(chǎng)占有率的最大化。

　　對于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，價(jià)格戰確實(shí)讓寄快遞的成本有所下降。但對于市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，各大快遞的價(jià)格越壓越低，企業(yè)增收不增利。國家郵政局數據顯示，2012年以來(lái)，中國快遞平均單價(jià)降低約8元。

　　“而當企業(yè)自身的成本和潛能不斷被挖掘殆盡，最終的結果卻是快遞網(wǎng)點(diǎn)和快遞員來(lái)承擔降低價(jià)格（的后果），快遞員的工作量越來(lái)越大，但工資卻不見(jiàn)得上漲。這樣的情況下，快遞網(wǎng)點(diǎn)的利潤越來(lái)越薄，快遞的服務(wù)越來(lái)越差?！庇袠I(yè)內人士分析的到。

　　從今年9月開(kāi)始，中通、申通、圓通、韻達、百世和極兔六大快遞公司，陸續宣布將派費每票上調0.1元。距離上一次的派費上調，已經(jīng)過(guò)去了4年。此次漲派費的初衷，是希望給快遞員加薪。業(yè)內人士分析，這或許是價(jià)格戰“休戰”的一個(gè)信號。

　　此前，各家快遞企業(yè)紛紛發(fā)布三季報，從三季報中可以看出，價(jià)格戰影響猶在，快遞企業(yè)增收不增利的情況普遍存在。繼派送費漲價(jià)后，如何在不壓縮網(wǎng)點(diǎn)和快遞員收入的情況下，進(jìn)一步提高效率，也是擺在快遞企業(yè)面前的問(wèn)題。

　　紅星新聞?dòng)浾?俞瑤 申夢(mèng)蕓