2021-09-29 央廣網(wǎng)
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央廣網(wǎng)北京9月28日消息(記者于琦)記者從中國物流與采購聯(lián)合會(huì )獲悉,8月份,受全球經(jīng)濟復蘇趨勢繼續放緩、疫情散點(diǎn)式爆發(fā)和上年同期基數等因素影響,物流主要指標有不同程度回落,但仍保持較快增長(cháng)。新動(dòng)能物流需求穩中向好,物流市場(chǎng)發(fā)展韌性依然較強,企業(yè)盈利進(jìn)一步恢復,物流運行持續恢復、保持穩中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢仍有較好支撐。
一、物流需求增速小幅回落,市場(chǎng)發(fā)展韌性依然較強
(一)物流需求穩中趨緩,新動(dòng)能發(fā)展良好
1-8月,全國社會(huì )物流總額205.2萬(wàn)億元,按可比價(jià)格計算,同比增長(cháng)12.7%,增速比1-7月回落1.3個(gè)百分點(diǎn),兩年平均增長(cháng)6.8%。從累計增速來(lái)看,物流需求保持了較快增長(cháng)。綜合來(lái)看,在基數影響下同比增速連續三個(gè)月小幅回落,但兩年平均仍保持7%左右的較快增長(cháng)。延續前期的恢復態(tài)勢,規模、增速均高于疫情前水平。
從社會(huì )物流總額結構看,工業(yè)物流保持平穩增長(cháng),新動(dòng)能帶動(dòng)作用進(jìn)一步增強;進(jìn)口物流需求增速進(jìn)一步回落,但仍保持小幅增長(cháng);與民生相關(guān)的物流需求仍保持中高速增長(cháng)。
工業(yè)品物流保持平穩增長(cháng)。1-8月工業(yè)品物流總額同比增長(cháng)13.1%(去年同期增長(cháng)0.4%),兩年平均增長(cháng)6.6%,較1-7月回落0.1個(gè)百分點(diǎn)。從當月來(lái)看,同比增長(cháng)5.3%,增速回落1.1個(gè)百分點(diǎn)。從工業(yè)物流結構看,隨國內節能環(huán)保能耗雙控持續推進(jìn),部分地區限產(chǎn)限電,紡織、鋼鐵行業(yè)放緩明顯,8月同比下降2.5%和5.3%。高技術(shù)制造則保持加速增長(cháng),增速較上月加快2.7個(gè)百分點(diǎn),快于全部工業(yè)13.0個(gè)百分點(diǎn),對工業(yè)增長(cháng)的貢獻率顯著(zhù)提升,帶動(dòng)作用進(jìn)一步增強。
進(jìn)口物流量增速進(jìn)一步趨緩。8月以來(lái),受基數抬升(去年同期為增長(cháng)9.7%)及內外需疲弱等因素影響,進(jìn)口物流量增速連續兩個(gè)月回落。1-8月進(jìn)口物流量同比增長(cháng)0.3%,增速比1-7月回落0.2個(gè)百分點(diǎn)。
從結構看,主要大宗商品進(jìn)口需求延續下跌趨勢。鐵礦砂、原油、煤需求延續下跌,天然氣進(jìn)口量繼續增加,鐵礦砂、原油進(jìn)口量有所下降。農產(chǎn)品方面,肉類(lèi)、糧食進(jìn)口需求仍有所增長(cháng)。
單位與居民物流保持中高速增長(cháng)。1-8月,單位與居民物品物流總額同比增長(cháng)14.5%,兩年平均增長(cháng)13.9%,比1-7月回落1.9和1.7個(gè)百分點(diǎn)。8月份,在疫情的擾動(dòng)下,實(shí)物商品網(wǎng)上零售額整體高于疫情前水平,占社會(huì )消費品零售總額的比重為23.6%,明顯高于2019年水平,顯示線(xiàn)上消費地位有顯著(zhù)上升。8月份全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量同比增長(cháng)24.3%。在電商促銷(xiāo)等因素影響下,線(xiàn)上寄遞需求強勁,快遞業(yè)務(wù)量保持中高速增長(cháng)。
(二)物流行業(yè)走勢平穩,市場(chǎng)活力依然較強
1-8月,物流業(yè)總收入7.8萬(wàn)億元,同比增長(cháng)18.7%,兩年年均增長(cháng)8.4%,保持平穩較快增長(cháng)。疫情期間供應鏈可靠性與穩定性逐步成為物流服務(wù)的重要標準,物流服務(wù)從低成本向品質(zhì)服務(wù)轉變。從年內走勢看,物流市場(chǎng)活力依然較強勁,物流總收入年內均保持20%左右的增長(cháng)。
二、物流行業(yè)平穩運行,企業(yè)經(jīng)營(yíng)依然承壓
(一)短期因素影響較大,物流景氣指數有所回落
1-8月,中國物流業(yè)景氣指數平均為53.3%,仍均位于較高景氣區間,顯示今年以來(lái)物流運行總體穩中向好。
進(jìn)入8月份,我國進(jìn)入生產(chǎn)建設淡季,同時(shí)受部分地區疫情反復和高溫多雨等因素的影響,物流業(yè)務(wù)活動(dòng)增速有所放緩,物流業(yè)景氣指數較上月進(jìn)一步有所回落,回落至50%以下,年內首次降至臨界點(diǎn)以下。
從供需看,物流供需兩端均有不同程度放緩。業(yè)務(wù)總量指數比上月回落0.8個(gè)百分點(diǎn);新訂單指數比上月回落1.5個(gè)百分點(diǎn)。
從區域看,中西部地區物流業(yè)景氣指數有所回落,東部地區作為我國主要經(jīng)濟增長(cháng)區域,指數仍保持在景氣區間。
從行業(yè)看,倉儲業(yè)物流企業(yè)業(yè)務(wù)較為活躍,電商、快速物流企業(yè)業(yè)務(wù)均保持較快增長(cháng)。倉儲企業(yè)業(yè)務(wù)量回升,周轉效率提高。8月份,業(yè)務(wù)量指數為54.1%,較上月上升5.2個(gè)百分點(diǎn);設施利用率指數為55.1%,較上月上升4個(gè)百分點(diǎn);平均庫存周轉次數指數為53.7%,較上月上升4.2個(gè)百分點(diǎn)。隨著(zhù)8月中下旬國內臺風(fēng)、暴雨等極端天氣的減少以及局部疫情逐步得到控制,倉儲業(yè)務(wù)需求回暖,接單量上升,貨物周轉效率提高,庫存水平下降。電商物流保持較快增長(cháng),增速有所回落。8月份,總業(yè)務(wù)量指數為124.3點(diǎn),相比上月回落1.6個(gè)點(diǎn)。其中,農村業(yè)務(wù)量指數為123.2點(diǎn),比上月回落2.9個(gè)點(diǎn)。電商物流增速雖有不同程度回落,但仍保持較快增長(cháng)。
(二)海運價(jià)格高位趨升,公路運價(jià)基本平穩
1-8月,物流供需總體平穩,物流服務(wù)價(jià)格穩中趨升。從不同運輸方式來(lái)看,大宗商品市場(chǎng)需求保持增勢,進(jìn)入8月大量兼營(yíng)船舶流向外貿市場(chǎng),沿海運力供給偏緊,運價(jià)在7月較高水平基礎上環(huán)比進(jìn)一步上漲。8月中國沿海散貨運價(jià)指數1253.31點(diǎn),同比增長(cháng)20.9%,比上月回升6.8%;中國出口集裝箱運價(jià)指數3027.91點(diǎn),同比增長(cháng)244.4%,比上月回升8.9%。公路物流市場(chǎng)總體平穩,短期因素影響下供不應求,運輸價(jià)格小幅提高。8月中國公路物流運價(jià)指數平均100.1點(diǎn),同比增長(cháng)1.5%,比上月回升0.05%。
(三)物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)總體改善,盈利能力仍待恢復
物流企業(yè)業(yè)務(wù)保持恢復增長(cháng)勢頭,相關(guān)收入有所改善,虧損企業(yè)數量持續減少。1-7月,重點(diǎn)調查物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)收入比上年同期增長(cháng)超過(guò)30%,但比1-6月份有所回落。
虧損企業(yè)數量減少,虧損企業(yè)占比下降7個(gè)百分點(diǎn),虧損額明顯下降。物流企業(yè)收入利潤率回升至4%以上,比上年同期提高0.3個(gè)百分點(diǎn)。顯示隨著(zhù)行業(yè)市場(chǎng)需求釋放物流企業(yè)業(yè)務(wù)收入快速增長(cháng),盈利逐步改善。但也要看到,物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本壓力依然較大,物流業(yè)務(wù)成本增長(cháng)仍40%左右,增速快于收入5個(gè)百分點(diǎn)。效益恢復進(jìn)程尚不穩定,水平尚不均衡。從數據來(lái)看,1-7月收入利潤率比上半年有所回落,同時(shí)小微企業(yè)盈利水平恢復依然相對較慢,收入利潤率低于平均水平。
綜合來(lái)看,1-8月物流運行總體平穩,需求延續穩定恢復態(tài)勢。從當月情況看,受高溫多雨、洪澇災害等不利天氣因素影響,部分區域領(lǐng)域生產(chǎn)受到一定限制,物流主要指標呈現不同程度回落。
從后期走勢看,下半年宏觀(guān)經(jīng)濟仍有望保持穩定恢復的態(tài)勢。在此背景下,物流需求望保持穩定增長(cháng),隨著(zhù)新發(fā)展格局構建的持續推進(jìn),物流發(fā)展質(zhì)量有望繼續提高。加之物流業(yè)務(wù)活動(dòng)預期指數趨于60%的較高水平,比上月提高1.8個(gè)百分點(diǎn),顯示企業(yè)對未來(lái)經(jīng)營(yíng)發(fā)展前景持續樂(lè )觀(guān)。綜合來(lái)看,進(jìn)入9月物流行業(yè)或將呈現較快增長(cháng)態(tài)勢,前三季度社會(huì )物流總額累計可比增長(cháng)在10-12%。
2022年,全國城鎮非私營(yíng)單位就業(yè)人員年平均工資為114029元,比上年增長(cháng)6.7%,增速比2021年回落3.0個(gè)百分點(diǎn),扣除價(jià)格因素實(shí)際增長(cháng)4.6%;城鎮私營(yíng)單位就業(yè)人員年平均工資為65237元,比上年增長(cháng)3.7%,回落5.2個(gè)百分點(diǎn),扣除價(jià)格因素實(shí)際增長(cháng)1.7%。
點(diǎn)擊查看詳細>>調休,給人的感覺(jué)好累,像是活生生的把本來(lái)有的假期,勉強湊在一起。出行有一定的麻煩,到處是人擠人,高速上面也塞車(chē),吃飯逛街都要排隊,有點(diǎn)影響出行體驗。
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