長(cháng)城汽車(chē)：構建頂級人才生態(tài) 萬(wàn)名員工手握股權超300億元

2021年09月06日                      華夏時(shí)報

身處“新四化”變革中的汽車(chē)業(yè)，正在飽受缺芯的煎熬。同樣，人才荒也正制約著(zhù)車(chē)企的轉型和發(fā)展。有分析機構預測，未來(lái)4到5年里，汽車(chē)行業(yè)相關(guān)人才缺口將達到幾十萬(wàn)甚至上百萬(wàn)的量級。

如何留住人才、吸納人才，是每一家車(chē)企都要面對的嚴峻課題?！捌髽I(yè)的核心競爭力不是人才，而是培養和保有人才的能力?！?對于華為創(chuàng )始人任正非的這句話(huà)，長(cháng)城汽車(chē)董事長(cháng)魏建軍深有感觸，并率先打破了傳統車(chē)企保守的管理模式。

作為一家上市公司，長(cháng)城汽車(chē)在向全球化科技出行公司轉型的路上，組織機制也同步向科技公司靠攏。截至目前，長(cháng)城汽車(chē)已連續實(shí)施了兩期股權激勵計劃，累計授予對象近1.2萬(wàn)人，覆蓋50%的核心員工，累計股票期權價(jià)值超300億元。覆蓋面之廣、力度之大，可謂開(kāi)創(chuàng )了國內整車(chē)企業(yè)先河。

廣度力度創(chuàng )行業(yè)之最

未來(lái)將覆蓋100%價(jià)值員工

實(shí)現股權激勵機制，把員工由“打工者”向“合伙人”轉變，這被看作是長(cháng)城汽車(chē)組織變革兌現的重要舉措之一。魏建軍表示，未來(lái)將滾動(dòng)實(shí)施廣覆蓋的股權激勵模式，覆蓋到100%的價(jià)值員工，將長(cháng)城汽車(chē)打造成更加開(kāi)放、更加高效的發(fā)展平臺，吸引更多跨領(lǐng)域、跨文化、跨國界的人才，實(shí)現企業(yè)與人才的共同發(fā)展。

去年8月，長(cháng)城汽車(chē)正式發(fā)布全新的文化和理念體系，并開(kāi)啟了面向未來(lái)十年的“萬(wàn)人計劃”。長(cháng)城汽車(chē)計劃到2023年，全球范圍內的研發(fā)人員在現有1.5萬(wàn)人的基礎上翻一番，達到3萬(wàn)人；其中，軟件開(kāi)發(fā)人才將達到1萬(wàn)人。

事實(shí)上，早在去年，長(cháng)安汽車(chē)與廣汽集團就先后出臺了員工股權刺激政策。不過(guò)，從具體措施來(lái)看，兩家企業(yè)的股權激勵對象主要集中在部長(cháng)級別以上的管理層，包括董事、高級管理人員、對公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)有直接影響的其他管理人員、核心骨干，員工總人數占比僅個(gè)位數。而同為自主品牌頭部車(chē)企的比亞迪，股權激勵人數占比例不足萬(wàn)分之五。

與傳統車(chē)型相比，長(cháng)城汽車(chē)對于人才激勵的方式和意義，更接近于造車(chē)新勢力，吸納和穩定人才的方式也更加新穎。在業(yè)內看來(lái)，這一長(cháng)效激勵機制的建立，兼具革命性與戰略?xún)r(jià)值。首先，股權激勵有助于長(cháng)城汽車(chē)打造公平的權責分配機制，進(jìn)一步激發(fā)員工活力，調動(dòng)其積極性，并有效地將股東利益、公司效益和核心團隊個(gè)人利益結合在一起，形成了全新的利益共同體；其次，更優(yōu)渥的條件也是對跨領(lǐng)域人才的一種吸引，有助于長(cháng)城汽車(chē)順利度過(guò)關(guān)鍵轉型期。

可以預見(jiàn)，未來(lái)一段時(shí)間內，長(cháng)城汽車(chē)這種股權激勵形式將可能成為傳統車(chē)型爭相效仿的薪酬模式，也將會(huì )是行業(yè)未來(lái)發(fā)展的一大趨勢。

加速轉型科技公司

管理創(chuàng )新凸顯發(fā)展決心

在魏建軍看來(lái)，“長(cháng)城汽車(chē)必須完成從中國汽車(chē)制造企業(yè)向全球化科技出行公司的蛻變……首先是機制創(chuàng )新，公司要可持續發(fā)展，必須要依靠高質(zhì)量、有競爭力的管理機制，用機制去解決員工動(dòng)力和活力的問(wèn)題，解決組織的創(chuàng )新和競爭力的問(wèn)題?！?/span>

從兩次股權激勵看，長(cháng)城汽車(chē)不僅在經(jīng)營(yíng)理念上發(fā)生了重大轉變，同時(shí)彰顯了長(cháng)城汽車(chē)向全球化科技出行公司轉型的決心。對外經(jīng)營(yíng)方面，長(cháng)城汽車(chē)進(jìn)行了“去中心化”架構變革，構建了“一車(chē)一品牌一公司”的組織形態(tài)，以單車(chē)型為作戰單元，以品牌為作戰群，轉型“以用戶(hù)為中心”的研、產(chǎn)、銷(xiāo)組織模式，強化品牌管理的獨立性和靈活性，實(shí)現了各品牌決策中心對市場(chǎng)變化迅速反應，提升了運營(yíng)管理效率。對內管理方面，長(cháng)城汽車(chē)加快扁平化管理轉變，發(fā)布了“綠智潮玩嗨世界，廉信創(chuàng )變共分享，每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”的全新企業(yè)文化，推行內部稱(chēng)謂“去總化”，加速執行輪崗機制、完善考核與評價(jià)機制等舉措，促進(jìn)了企業(yè)運行效率與質(zhì)量全面提升。

乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)指出，目前我國汽車(chē)行業(yè)需要復合型人才，高薪并不是吸納人才的唯一因素，企業(yè)明確、廣闊的發(fā)展前景以及良好的口碑同樣將起到至關(guān)重要的作用。對此，魏建軍從不掩飾自己的野心，雖然目前長(cháng)城汽車(chē)“新四化”上并沒(méi)有高調的標簽，但其目標已經(jīng)鎖定特斯拉?！半姵氐膬?、電機的儲備、電控的儲備量產(chǎn)技術(shù)，我們都對標特斯拉。在電動(dòng)車(chē)整車(chē)上，歐拉的目標是站在主流C位，我們有信心到2023年的時(shí)候，發(fā)展成具有全球影響力的電動(dòng)車(chē)的腰部?jì)r(jià)位品牌，超過(guò)特斯拉。長(cháng)城汽車(chē)在自動(dòng)駕駛上的布局，也肯定會(huì )超過(guò)特斯拉?！蔽航ㄜ娞寡?。

人才戰略驅動(dòng)投資價(jià)值

市值逼近6000億超越通用

8月27日，長(cháng)城汽車(chē)發(fā)布2021年上半年財報。今年1至6月，長(cháng)城汽車(chē)營(yíng)業(yè)總收入619.28億元，同比增長(cháng)72.36%；凈利潤35.29億元，同比增長(cháng)207.87%。截至2021年6月30日，長(cháng)城汽車(chē)總資產(chǎn)達1571.78億元，較年初增長(cháng)2.06%。2021年上半年，長(cháng)城汽車(chē)終端銷(xiāo)量持續上漲，實(shí)現新車(chē)銷(xiāo)售614389輛，同比增長(cháng)53.68%，品牌溢價(jià)能力也穩步提升，平均單車(chē)售價(jià)達到10.08萬(wàn)元，同比增長(cháng)12.15%。

半年報發(fā)布當天，長(cháng)城汽車(chē)股價(jià)漲幅達8.05%，收盤(pán)市值高達5795億元（約合896億美元），超過(guò)當日通用汽車(chē)的723億美元，幾乎追平戴姆勒汽車(chē)的898億美元。8月31日，長(cháng)城汽車(chē)市值再次沖高，站上6000億元大關(guān)。

上述業(yè)績(jì)表明，長(cháng)城汽車(chē)踐行互聯(lián)網(wǎng)思維推進(jìn)的人才創(chuàng )新戰略已初顯成效。另一方面也說(shuō)明，人才戰略已經(jīng)成為撬動(dòng)資本市場(chǎng)的關(guān)鍵因素之一。

公告顯示，長(cháng)城汽車(chē)第二期激勵計劃的行權考核年度為2021年至2023年，銷(xiāo)量考核目標分別為149萬(wàn)輛、190萬(wàn)輛、280萬(wàn)輛，凈利潤考核目標分別為68億元、82億元、115億元。對比長(cháng)城汽車(chē)2020年111.6萬(wàn)輛的汽車(chē)年銷(xiāo)量和53.62億元的凈利潤數據，若該業(yè)績(jì)考核目標最終順利完成，則公司到2023年有望躋身全球汽車(chē)品牌銷(xiāo)量排行榜前十位。

“我不希望中國的企業(yè)市值排名中，除了茅臺就是9家金融機構，中國金融必須高度市場(chǎng)化，通過(guò)競爭去壓縮它，把利潤轉到制造業(yè)、高科技業(yè)”，中國資本市場(chǎng)研究院院長(cháng)、中國人民大學(xué)金融學(xué)一級教授吳曉求直言，“到了十四五結束的時(shí)候，中國汽車(chē)制造領(lǐng)域應該有萬(wàn)億市值的企業(yè)，這是市場(chǎng)容量決定的，我希望這家企業(yè)是長(cháng)城?！遍L(cháng)江證券首席經(jīng)濟學(xué)家伍戈同樣提醒，“技術(shù)所帶來(lái)的想象空間對于資本市場(chǎng)非常重要，資本市場(chǎng)害怕的是炒作，只有具備硬實(shí)力的企業(yè)才能在資本市場(chǎng)走遠、走扎實(shí)?！?/span>

從長(cháng)城工業(yè)公司到長(cháng)城汽車(chē)，從默默無(wú)聞的小廠(chǎng)到能夠代表中國汽車(chē)逐鹿全球的企業(yè)代表，30余年的實(shí)戰讓魏建軍品嘗到人才戰略帶來(lái)的紅利。在魏建軍看來(lái)，只要戮力同心，使命必達，一切水到渠成。

編輯：史言